Quand une RN4 devient une RD1004......transformation et contournement 2006-2009

Personnellement je trouve cela très bien !!
Comme ça je pourrais distribuer mon courrier en ayant pas peur de me faire renverser sur le rue de Molsheim !!!

C'est vrai que cela risque d'être moi dangereux comme trajet Virginie!

Sympa Charles d'avoir repris le sujet et ajouté des photos plus récentes!

c'est bien etudie et realise mais moi je pense que le village sera mis a l'ecart voire en quarantaine
que ce soit pour les commerces et principalement le restaurant et le charme architectural
pour les pietons vers le nouvel arret de bus il ne faudrait pas oublier l'eclairage de la nouvelle piste
alors esperons que notre magistrat local saura nous defendre dans notre image de marque vis a vis de la bureaucratie departementale
sinon nous irons bloquer la nouvelle ROUTE en manif....

Cette machine peut avoir différentes formes.
Elle n'est pas fabriquée en série mais à la demande par des bureaux d'études et des usines spécialisées comme par exemple Caterpilar.
Là on a donné au moule une forme de Vé qui servira de rigole.
L'important est en fait la matière grise( le béton ) qui est liquide au moment de son injection dans le moule et qui durcit très vite pour que la machine puisse continuer à avancer et fabriquer sans discontinuité cette rigole. C'est une sorte de ciment prompt qui est utilisé avec le gravier. Un béton normal durcit en 24 heures alors que le béton fabriqué avec un ciment auquel on adjoint un durciseur est dur en une minute.

Voilà un sujet que j'avais complètement loupé,et pourtant je viens régulièrement!
Les photos sont sympas et intéressantes ,j'aime bien aussi le commentaire de Pacauto
qui possède,je me doute "une boutique" dans le village!

Pour compléter ce sujet ,voir aussi ce post ,ouvert en deuxième temps:

https://wangen.forumactif.com/grands-projets-ou-petites-realisations-ou-en-sommes-nous-f6/contournement-de-marlenheim-t160.htm?highlight=contournement