Un quadricycle léger électrique ,la dernière invention de Jean-Michel Ritter

Un véhicule électrique innovant

Le Sélestadien Jean-Michel Ritter a mis au point un quadricyle léger électrique récompensé au concours Lépine 2010 de la Foire européenne de Strasbourg. Aujourd'hui, il cherche des financeurs alsaciens pour industrialiser la fabrication de ce véhicule, pour lequel il envisage de multiples utilisations.
Le Monotric peut atteindre une vitesse de 45 km/h et a une autonomie de 100 km.


(Photo DNA - Franck Delhomme)

Quatre roues de moto, un siège de tracteur, un guidon de quad et un air de voiture rétro : le Monotric tient un peu de tous ces véhicules. Pourtant, ce quadricycle léger électrique est une innovation : il a reçu le prix du secrétariat d'Etat chargé du commerce, de l'artisanat, des petites et moyennes entreprises, du tourisme et de la consommation au Concours Lépine de la Foire européenne de Strasbourg.
Le Monotric est né de l'imagination de Jean-Michel Ritter. Originaire de Wangen, celui-ci n'en est pas à sa première invention : ancien policier envoyé en mission au Liban pour entretenir les véhicules blindés de l'ambassade de France à Beyrouth, il a mis au point un prototype de véhicule militaire aux Emirats Arabes Unis, prototype racheté par Renault Trucks et qui a donné naissance au véhicule blindé léger à roues Sherpa.
Rentré en France en 2006, Jean-Michel Ritter a déjà conçu un véhicule utilitaire électrique à destination des collectivités (DNA du 13 décembre 2008, édition de Molsheim). « Quand je suis rentré en France, tout le monde parlait de bonus écologique et de véhicule électrique. J'ai eu envie de voir s'il y avait quelque chose à faire dans ce domaine. Dans l'automobile, l'électrique et le thermique sont nés ensemble. En 1910, la voiture la plus performante était électrique. Ensuite, le thermique a pris le dessus. Je veux faire avec l'électrique le même parcours que ce qui a été fait avec le thermique, mais au début du 21e siècle. »
Avec le Monotric, Jean-Michel Ritter a voulu mettre au point la structure la plus simple possible pour se déplacer d'un point A à un point B, qui soit peu polluante et peu consommatrice en énergie. Il lui a fallu trois mois d'études puis trois mois de travaux en atelier pour y arriver. Il a fait appel à des artisans locaux pour la fabrication des pièces en métal... et même du panier en osier qui sert de coffre.
Le résultat : un quadricycle monoplace de 2,2 m sur 1,1 m, d'un poids de 200 kg, équipé de 4 batteries gel/plomb, de deux moteurs pas à pas installés sur les jantes des roues arrière, de freins à disque, d'une ceinture de sécurité et d'un arceau, de commandes manuelles et de la marche arrière.
Estimé à 3 500 €

Le véhicule, qui nécessite 8 h de charge, peut atteindre une vitesse de 45 km/h et a une autonomie de 100 km : « On peut faire 100 km avec 80 c d'€ (tarif de jour) ou 40 c d'€ (tarif de nuit). »
Une fois homologué (il devrait l'être début 2011), le Monotric pourra être conduit à partir de 16 ans. Son principal atout, par rapport aux voitures sans permis ou aux voitures de golf : son prix, estimé à 3 500 €, une fois le processus de fabrication industrialisé.
Ce véhicule pourrait intéresser toutes les personnes ayant une fibre écologique, ainsi que les personnes âgées, mais pas seulement : « La Foire de Strasbourg m'a donné de nouvelles pistes pour des clients potentiels : propriétaires de camping-cars et de bateaux, grands parcs d'attraction, mais aussi personnes handicapées, puisque toutes les commandes sont à la main. On pourrait mettre une place pour ranger le fauteuil plié. Et si j'arrive à faire un véhicule qui plaise aux jeunes, je pense que les parents le préféreront à un scooter, car c'est plus sécurisé. » Vu la configuration du véhicule, Jean-Michel Ritter vise plutôt les régions chaudes : bassin méditerranéen et littoral atlantique.
Reste maintenant à commercialiser le véhicule. Et pour cela, Jean-Michel Ritter a besoin de financeurs : collectivités ou partenaires privés, de l'industriel souhaitant diversifier son activité ou changer d'orientation au business angel. Jean-Michel Ritter souhaiterait rester en Alsace, mais remarque une certaine frilosité pour les innovations, contrairement à d'autres régions comme Poitou-Charentes, Franche-Comté, ou Languedoc-Roussillon. L'appel est donc lancé pour démentir son constat : « On ne sait pas prendre de risque en Alsace ».

Émilie Brotel

Renseignements : www.voitric.com

Article DNA .fr du 28 septembre 2010


Toutes nos félicitations à Jean-Michel Ritter pour son invention et ses nombreux prix!
Nous souhaitons un franc succès à son Monotric et espérons en voir bientôt plusieurs exemplaires dans les rues de Wangen!

Ecolo et sympa!

super, il faudrait en commercialiser beaucoup afin que le prix baisse

Génial!

Bonjour a tous,

Je constate que le forum est toujours très réactif et que rien de ce qu'un Wangemmer fait n'echappe à la communauté....

Les journalistes m'ont donné une fausse origine régionale mais c'est parcequ'ils n'ont pas cherché a vraiment savoir d'ou je venais....déduction rapide ou intentionelle, allez savoir. Dommage car je pense que bien des gens de Wangen auraient aimé decouvrir ce projet dans les pages regionales de Wangen au lieu de Sélestat....

A bientot dans les rues de Wangen au guidon du Monotric pour aller chercher le pain et remplir le gros panier avec de bonnes victuailles.

JM

C'est vrai que nous aurions été fiers de trouver le Monotric et son inventeur dans "nos" pages régionales,mais heureusement il est quand même précisé dans l'article des DNA que vous êtes originaire de Wangen!
Nous espérons découvrir d'autres articles sur la commercialisation du Monotric dans les pages régionales et même nationales très bientôt!
Bonne route au Monotric et bravo à "notre" inventeur!