et merci Roger pour ce reportage dans les airs très agréable!

Le temps me manque mais ça va venir. Encore des centaines de photos; On va atterrir ou plutot poser les roues sur l'aérodrome de Sarrebourg et remettre les gaz immédiatement. On va passer au dessus du plan incliné d'Artzwiller, puis on fera le tour du donon qu'on verra parfaitement bien et puis on fera route vers Strasbourg par la vallée en survolant la voie rapide qui relie Strasbourg à Schirmeck.

Bon, je vais reprendre le dépot de mes photos; Ce soir je vais éssayer de vous en déposer 50 ce qui sera une performance. Mais je vais tout faire pour y arriver. Il y en a tellement que si je n'en poste pas un maximum, il faudra des mois.




C'est assez impressionnant de survoler ces Vosges. J'étais tellement pris par les prises de vues que j'en oubliais même de me situer dans l'espace. Il fallait réellement un site caractéristique pour que j'arrive à me repérer. D'ailleurs on va arriver au dessus d'un site très connu et très visité aussi. Patience. On va passer au dessus dans très peu de temps et les Alsaciens le reconaîtront.









































Le voilà ce site très touristique.
Vous l'avez reconnu ???????






On va s'en rapprocher. Quel dommage de n'avoir pas pris mon objectif de 300mm. Je le regrette vous pouvez pas savoir... Tant pis, on fera avec. A ce moment, je prie pour qu'on passe vraiment à proximité.






En attendant de survoler le site qui n'est autre que l'ascenseur à bateaux d'Artzwiller, j'en profite encore pour photographier les paysages juste en dessous de l'avion.













.

Bon, je me lance, je demande à Pascal de se rapprocher de la zone pour que je puisse prendre cet ascenseur à bateaux en photo.
Pascale donne les ordres à Georges et vous voilà entrain de changer légèrement de direction de d'altitude;
Génial !




Là je suis un peu gêné car il faut que j'incline l'appareil pour prendre les photos et que je n'arrive pas à regarder dans le viseur;


Le plan incliné de St louis Artzwiller
http://www.plan-incline.com/



Unique en Europe, le plan incliné de Saint Louis - Artzwiller est un ascenceur à bateaux de type transversal qui permet aux mariniers de s'affranchir de 17 écluses.
Conçu à la fin des années 60, ce procédé reprend à très grande échelle le principe simple du funiculaire et de ses contrepoids.
Unique en France, il est installé en Moselle sur le canal de la Marne au Rhin.




























Eh puis nous poursuivons vers l'aérodrome de Sarrebourg qu'on ne va pas tarder à appercevoir.
Attention à la descente !



























Un village Rue.







.

On a changé de département, c'est une chose certaine; On est en Moselle. Mais où ???
Faudra que je reprenne ce sujet en ayant une carte avec moi. Là je pourrai rouvrir les sujets et placer des noms de villages.













Voilà par exemple deux des 17 écluses qui ne servent plus du fait de l'existence de l'ascenseur à bateaux d'Artzwiller. Aujourd'hui les touristes, les promeneurs et les pêcheurs se régalent de ces lieux qui aujopurd'hui ils peuvent investir sans restriction.
















































Je vous avoue que je flippe un peu car je cherche cette piste. Je sais qu'au Polygone c'est un terrain avec de l'herbe. Je m'attends à quelque chose de moins bon et ça m'inquiète un peu quand même. Je reprends le travail à 14 heures.







.

Là visiblement c'est une carrière.



























Là on est à Sarrebourg, c'est certain. Je reconnais l'autoroute et un pont que j'ai franchi de nombreuses fois;






La voila cette piste. Juste en bas. Elle semble goudronnée et ça me rassure.
Du coté des pilotes ça discute pas mal. il va falloir faire le tour; Pascal souhaite que Georges jauge bien avant de se poser.
Moi aussi je préfère qu'il jauge. Ca me laisse le temps de me sangler à mon siège.






Ca me semble plus pro qu'à Strasbourg.






On a fait réellement le tour pour aller loin du bout de piste et amorcer la descente;
Du coup, j'en avais oublié de prendre quelques photos.






Je crois que c'est raté; On va encore faire un tour. Tant mieux, je vais pouvoir mitrailler encore et encore.






Je trouve que ça penche pas mal.

Super envol !

Nous voila repartis pour un tour gratuit. Sympa !






Sarrebourg




















Là il réduit sa vitesse !




















Je glisse vers la paroie de droite. Ca penche sérieusement et c'est pas désagréable. J'en profite pour mitrailler ce qui est en bas. Le port de St tropez !






Toujours pas de piste en vue. Mais on s'en approche et Pascal semble satisfait; C'est déjà ça. Je me hasarde à leur dire que je travaille à 14 heures et que je veux être à l'heure. Ces deux phoques en rigolent mais j'insiste lourdement; Je me propose même de les aider à trouver la piste si vraiment ils n'y arrivent pas.






Maintenant ça descend sérieusement...





.

Nous descendons bien, je le sent... C'est pas désagréable du tout.













Un petit coup à l'arrière pour prendre l'arc en ciel !


















Alors ça c'est la maison hantée; Elle est répertoriée sur google; Je l'ai visitée de nombreuses fois cette maison lors de marches que je faisais en passant sur cette route. C'est la maison qui a les deux tours; A l'époque, en 1978, elle était en ruine. Regardez bien sur google, vous la trouverez.













Accrochez vous, Georges cherche à s'aligner sur la piste;













Quelle chance, il fait beau.





.

Nous descendons toujours !






Sarrebourg et ce fameux pont qui enjambe l'autoroute et dont je vous ai parlé tt à l'heure. Là je sais où on est, j'y suis passé des centaines de fois.






Cette fois je lève les bras et je photographie devant.













Raté !






Ca m'amuse de voir comment un pilote atterri; Je vous jure que c'est intéressant; Y a tout qui le préoccupe; le vent, la vitesse, l'assiète aussi et moi qui lui tape sur la tête quand il n'écoute pas ce que dit le moniteur.













Impossible d'avoir une photo nette. Je sais pas pourquoi il ciblait sans cesse les petits appareils sur le tableau de commande; En fait, je ne voyais pas ce que je photographiais. J'avais les bras en l'air et je déclenchais au juger...






celle là est parfaite ! Super !






On y est pas encore. j'ai pas entendu de choc !







.

Cette fois on est au sol...





Et Georges remet les gaz à fond et on redécolle aussitot.






C'est reparti. Adieu Sarrebourg.
Je vous passe les déails des conversations avec la tour de contrôle avec toutes les nanas qui s'la jouent en collationnant les messages de leur chéri Georges.






Le voilà le médaillon Sarrebourg que j'ai pris en photo tt à l'heure.









































Là ils prennent l'apéritif; Il doit y avoir un anniversaire.

A mon avis, l'agriculteur était complètement fumé ce jour là. Je n'ai pas d'explication à donner à tous ces zig zag






Sarrebourg et ce fameux pont.






Sarrebourg



























Pascal me dit qu'il m'emmène dans les vosges; Un petit circuit juste pour faire travailler l'appareil photos.
Génial, on est pas couché !






Là je connais, j'y suis passé des centaines de fois à pieds...

Je l'ai dit plus haut et je le rappelle, nous volons en direction du Donon.




















Là vous avez deux versions:
1) Pascal annonce qu'il quitte Sarrebourg et change de fréquence car nous sortons du champ des écrans de controle de la tour de contrôle de Sarrebourg. Il dit aurevoir et la tour de contrôle lui indique la fréquence à afficher.
2) Il nous met un peu de musique pour passer le temps.









































Nous commençons à survoler les montagnes des Vosges.






.

Là on remarque bien les vallées et les montagnes qui les entourent.






Il y a pas mal de turbulences. Il y a du vent nous dit Pascal.





















.

Le Donon n'est plus très loin. Pascal donne les consignes de survol du site et georges répond Oui !
Il est pas contrariant le georges; il dit toujours Oui...




















La tempète de 1999 est encore visible






Nous approchons du Donon. C'est la montagne en face, là où il y a l'antelle de Télévision







Montagnes déboisées lors de la tempète de 1999













Y a des indiens dans la vallée !